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手动挡涡轮增压好不好
假如大部分时间基本都在市区道路内驾驶，那涡轮增压发动机_是相当好的。由于涡轮增压发动机在很低的转速下就能输出较大的扭矩，这种动力输出方式_是很适合在走走停停的市区道路内使用的。
涡轮增压配手动挡的缺点涡轮增压对油门的响应速度。起步时踩油门。由于涡轮增压器是靠机油冷却的，在车冷的时候，机油的流动性很差。涡轮增压带手动挡，行驶不带拖挡。
具体看个人对动力方面的需求了。 你好，涡轮增压后期维护比较麻烦，对于机油要求比较高，提速不是很好，一般在1800转左右介入，自然吸气比较家用经济实惠，油耗低，维护方便，技术成熟。
涡轮增压汽车可以开慢点吗
下面是关于“涡轮增压最长开几个小时”的相关介绍：涡轮增压最长开6个小时都没问题，但是要在负重不是很高，速度最好保持在120公里/小时。涡轮增压型的汽车在驾驶的时候尽量避免紧急停车。不然增压器轴承容易过热损坏。
您好亲，一般来说，涡轮增压发动机在慢速行驶或者低负载情况下会比自然吸气发动机更费油，因为涡轮增压发动机需要更多的燃油来维持其涡轮增压器的旋转，以便提供更多的动力。
汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使机油温度升高，流动性能变好，使涡轮增压器得到充分润滑。 发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。
对涡轮没有伤害，但经常开短途对汽车电瓶不好，容易馈电，导致汽车发动不了。由于发动机水温还没升到正常水平，会导致油耗偏高。如果暴力驾驶的话，对发动机不利。涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。
注意行车速度：涡轮增压车较容易产生动力，但高速行驶会大大增加油耗。适当降低行车速度可以明显地减少油耗。 保持合适的排挡：不要长时间超过或低于发动机转速的最佳效率点，采用合理的排挡，避免频繁换档。
开涡轮增压车的时候，感觉动力老是慢半拍，一脚油门下去，车子没反应，过一会儿突然“噌”一下窜出去，好吓人的，这种情况是否正常？有没有什么办法改进呢？ 说的是涡轮车的涡轮延迟吧1。
涡轮增压汽车怎么开?
这个时候不能急踩油门。你要先怠速三分钟，让机油温度快速上升，流动性能变好，然后涡轮增压器充分润滑，才可以提高发动机转速，开始行驶。汽车熄火前，最好让发动机怠速运转三分钟左右，主要是为了让涡轮散热。
在掌握这个介入转速之后，我们就应该在提速的时候果断给油，迅速拉升到涡轮发力的转速区间之后再换挡，退档的时机也应提前（相对自然吸气发动机而言），以保持发动机较高的转速，维持涡轮的动力不中断。
涡轮增压发动机启动后，不应踩油门踏板，应先怠速运转三分钟。这是为了提高机油的温度，改善流动性能，让涡轮增压器得到充分的润滑，进而提高发动机转速，让发动机开始行驶。涡轮增压发动机长时间高速运转后不能立即熄火。
带涡轮增压的车开起来大概是什么感觉?
1、然后它可能会降低舒适，一些车型涡轮干预速度调整低，扭矩相对较快，加速会带来一些突然的感觉，但现在大多数车型可以非常舒适地加速，所以不用担心！买车时试驾，感觉OK。
2、高性能的高压涡轮就会像楼上说的那样，车子会顿一下，不过现在的大多数使用涡轮增压的轿车，都是低压涡轮，顿挫感并不强，甚至可以说是几乎没啥感觉。
3、不过，其动力的平顺性较为一般，尤其中后段明显乏力，有点虎头蛇尾的感觉。由于涡轮增压能够在较小的排量上获得比自然吸气更好的动力，因此理论上燃油经济性的表现更为优异。
4、它是我表弟的，那天我从省城开了100多公里回来。在城市里以中低速行驶，感觉动力不是特别强，但感觉非常好，挺跟脚的。虽然发动机是涡轮增压的，但没有动力加成的感觉。
5、油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效。
