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科目三通过公共汽车站技巧
操作方法减速慢行注意观察公交车周围的交通情况以防突发情况；超车时谨防公共汽车启动后突然左转或上下车乘客突然从公交车前后横穿马路保持较大安全距离超车随时做好停车避让准备；注意避开超过公交车的非机动车或行人。
要观察左右交通情况。要注意减速慢行（要在30公里以下）。遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车让行。
在距离公共汽车站前30米左右，轻踩刹车。科目三公交车站刹车技巧如下：一看，二慢，三通过：经过公交车站考试时，学员一定要有安全意识，做到“一看，二慢，三通过”。
通过人行横道、学校区域和公交车站要提前减速慢行，在到达这些区域之前要有左右观察和刹车减速动作，且车速不得超过30km/h。在这两个地方只需要减速慢行即可，在实际道路驾驶中，注意不要踩离合，直接慢踩刹车。
)当驾车进入学校区域、公共汽车站，或者前方有悬挂学校区域、公共汽车站标志牌，或路面有施划人行横道线的，应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行。2)遇有行人或非机动车通过人行横道的，应停车让行。
公交车挂挡的技巧
1、开车加减挡口诀：一档起步，二档走路，20码以上3档，30码以上4档，40码以上5档。
2、曾经有一次离合器拉线断了，没办法半路上挂1挡强行打着车开了回去，一路上就是不踩离合靠油门控制着换挡，虽然能操作，但是很难做到踩离合那样平顺。
3、比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。
4、简单来说，私家车传动系统的贴合度更紧，而公交车则相应的更松，这样公交车在不踩离合器的情况下更容易换挡。有一次离合器拉索断了，没办法中途挂一档强行往回开。途中，离合器被油门控制换挡。
5、本身重型车就是拉重货的，我打个最简单的例子，如2挂3或者1挂3重型车载重超过40吨以上的，在半破起步时，只需一次，如果起不好，总是在半连动状态的话，不出几秒钟，你马上就可以听到你股胡味。
公交驾驶员操作规范!公交驾驶员“十大”安全操作要领!
1、行经高架地面道路，应当按规定车速行驶。设有公交专用道的走公交专用道，没有的应在中间道路行驶，提升防范意识严格控制车速，防止行人或非机动车从立柱后突然穿越。
2、公交驾驶员安全行车注意事项如下：安全着装。严格按照纪律要求着装，认真执行带安全帽的制度。全程戴着安全帽，保护好头部。遵守交通规则。
3、．不准行车超速2．不准酒后驾车3．不准疲劳驾驶1．不准行车超速：“十次事故九次快”。超速行驶会使行驶中视野变窄、判断能力变差。车速越快，制动距离越大的同时会影响车辆稳定性，离心力会使车辆变得极难驾驭。
4、按规定车速行驶，不超速行驶工作期间不得饮酒。
5、公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因变道的时候要提前做好准备如果变入车道内的车辆没有避让意识切不能强制变道。
6、大车让小车、下坡车让上坡车。乘客受伤事故与驾驶员的安全操作密切相关。为有效杜绝此类事故，驾驶员应做到缓加油、缓起步、慢转向，提高减速的预见性以避免紧急制动。密切关注和掌握车内乘客动态，避免操作失误致使乘客受伤。
公交车司机安全驾驶心得
由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。
安全驾驶时不可大意，专心致志开车，及时、全面、细致地观察路况。开车时一定要注意路况，观察人流、车流，遇到紧急情况要做出准确判断，与其他车辆保持安全距离，避免不必要的交通事故。生命比天还安全。
由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。
安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。
冬季公交车防滑驾驶技巧
，添加防滑链 如果您有条件，您可以向车辆添加防滑链以提高驾驶安全性。2，减速慢行 冬季雪路面低，车轮易于滑动，驾驶的危险更大，因此驱动速度较低，以确保安全。
开车时要根据道路两侧的树木、电线杆等参照物判断行驶路线，控制车速，低速行驶。有车辙的路段要顺着车辙走，不要急打方向盘防止车辆滑出路面。在弯路、坡道、河谷等危险区域行驶时，更要注意选择好行驶路线。
您好；更换雪地防滑轮胎，雪地轮胎有很多凹槽，良好的排水性能，雪地轮胎的小凹槽至少1000个，普通轮胎只有200。雪地轮胎的材质也比普通轮胎软。
驾驶技巧 1驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。2起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。3要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。
冰雪天气，出行前应仔细观察路况，必要时提前安装防滑链。控制行车速度，增大车距 冰雪天气，路面湿滑，刹车距离会变长。此时驾车应控制车速，万万不可猛踩油门急加速，保持中低速，大概控制在20～30公里/小时，匀速行驶。
