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离合器踏板踩着费劲什么原因
离合器踩着费劲原因是压盘生锈或者离合拉线内部生锈。离合器压盘内部的弹片如果生锈，就会导致离合变重，而且起步时易出现顿挫的现象。这种故障现象只能更换压盘才可以解决。
离合器拉线断裂、离合器泵密封圈损坏、离合器泵进空气及无离合器油都会使离合器踩下无力。对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。
离合器的踏板那么硬，踩起来很费力的原因为：汽车的离合片过于磨损所导致的情况。解决方法为：如果是汽车离合片磨损的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合片进行更换，即可解决离合器踩起来费力的问题。
也就是说，踩离合器很困难时，离合器的分离轴承可能发生故障或漏油。请立即检测并修理。原因可能有三种。第一，离合器操作机构的机械部分有发卡现象。
在接合过程中，发动机的受阻扭矩逐渐增大，因此应同时逐渐踩下油门踏板，即逐渐增加对发动机的燃油供给，使发动机转速始终保持在最低稳定转速而不熄火。
练车踩离合器,为何那么难踩???
离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。
如果你在刚开始学车因为踩离合而腰酸背痛的，那是正常现象，主要是你踩的方法不对，大部分新手学车因为太紧张，脚悬空踩而导致肌肉拉伤。所以我们要想踩离合器不累，就要掌握踩离合的正确方式。
问题一：刚学车离合器踩不稳怎么办？ 主要是紧张导致的，多练习慢点抬脚。给你个顺口溜。坐姿正、看前方、左高右低握方向、开电门打马达、着车啦。
刚新摸到车，还不熟悉车辆，踩离合的时候掌握不好力度；离合器与挡位的搭配不熟悉，不知道什么时候该踩离合，什么时候抬离合，所以踩不稳正常；对离合的使用方式要正确。
新手为什么踩离合感觉很吃力?
1、新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
2、如果不是身高太过矮小，新手踩离合感觉很吃力大多是因为座椅靠背没调好。在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或直接顶到车上。
3、【太平洋汽车网】离合器踏板踩着费劲的原因分析：回位弹簧拉力大。离合助力缸损坏。压缩空气压力低。润滑不足。分离轴承过紧。
4、膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间，预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧，即离合器处于接合状态。驾驶姿势 当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板向左移动，推杆向左移动。
5、另外，踩离合的方式也要掌握。正常情况下，前脚掌的三分之二可以用来踩离合踏板。如果抬离合，就意味着脚跟悬空，抬至一定高度。可以把脚跟放在地板上，用大腿的力量压离合，这样踩离合时间长了也不会太累。
6、如果你在刚开始学车因为踩离合而腰酸背痛的，那是正常现象，主要是你踩的方法不对，大部分新手学车因为太紧张，脚悬空踩而导致肌肉拉伤。所以我们要想踩离合器不累，就要掌握踩离合的正确方式。
为什么踩离合很累?
1、新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
2、原因有很多：1。离合器的自由行程比较短，也就是离合器位置比较高。离合器压盘故障或被异物堵塞。离合器分离轴承缺少润滑油导致4。离合器气动功率不足。液压离合器总泵故障。
3、如果不是身高太过矮小，新手踩离合感觉很吃力大多是因为座椅靠背没调好。在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或直接顶到车上。
离合器的踏板为什么那么硬,踩起来很费力
离合器的踏板那么硬，踩起来很费力的原因为：汽车的离合片过于磨损所导致的情况。解决方法为：如果是汽车离合片磨损的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合片进行更换，即可解决离合器踩起来费力的问题。
汽车离合器踩着硬的原因为：离合压盘出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的离合压盘出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合压盘进行检修或者是更换，即可解决汽车离合器踩着硬的问题。
导致离合器太硬的原因还有可能是因为离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，出现故障需要逐一进行检查，因为这些零部件属于易消耗品，长时间使用就会导致零部件出现磨损严重的现象，如果出现磨损严重的现象，需要及时进行更换。
离合器踩的吃力可能是离合踏板的自由行程发生问题，可以把离合器拉线适当放长一点。如果是油泵式的离合器，可以把分泵顶杆缩短一点，这样就能解决问题了。
离合器踩着费劲原因是压盘生锈或者离合拉线内部生锈。离合器压盘内部的弹片如果生锈，就会导致离合变重，而且起步时易出现顿挫的现象。这种故障现象只能更换压盘才可以解决。
当离合器踩不动很硬时，可能的原因有如下几个：离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。
